大众分拆三大核心业务计划遭遇强力否决
摘要：盖世汽车讯 据彭博社报道，大众集团剥离三大核心业务（含大众母品牌）的计划遭遇阻力，凸显首席执行官Oliver Blume在重塑这家欧洲最大车企时面临诸多掣肘。…
盖世汽车讯 据彭博社报道，大众集团剥离三大核心业务（含大众母品牌）的计划遭遇阻力，凸显首席执行官Oliver Blume在重塑这家欧洲最大车企时面临诸多掣肘。
图片来源：大众
9月8日，下萨克森州州长Olaf Lies释放信号：州政府将否决大众任何分拆上述业务板块的尝试。Olaf Lies在州议会上表示：“大众乘用车、大众商用车以及零部件核心业务的分拆方案未获批准。只要我在任，州政府就不会允许该方案落地。”
下萨克森州持有大众集团20%投票权，并在监事会拥有两个席位。对于需要获得80%以上股东同意的重大决策，该州掌握事实上的否决权。
此番警告直击Oliver Blume改革方案中最敏感的一环。管理层正在研究，能否为体量庞大的大众乘用车与零部件业务搭建更精简、自主权更高的组织架构。部分投资者认为，此举能够强化权责划分、加快决策效率，清晰识别各业务板块的价值创造能力。
Oliver Blume在9月4日面向分析师与投资者沟通时表示，管理层已获授权研究该架构，详细方案将于2027年提交监事会审议。
Oliver Blume称：“这项工作大约需要一年时间，之后我们会向监事会提交一份详实具体的方案。”他还补充道，大众希望打造一套透明度更高、效率更强的组织架构。
推迟做出最终决定，是促成上周大范围改革协议的关键。此前管理层与工会领袖一度走向对立，谈判团队修改了四家前景未定的德国工厂相关表述，同时调整大众乘用车与零部件业务分拆提案，最终才争取到监事会全票通过。
Olaf Lies的表态说明，这份妥协方案或许只是将矛盾延后。Oliver Blume追求集团决策提速、提升透明度，而下萨克森州与工会，对涉及德国本土核心业务的调整手握强大话语权。
大众监事会上周批准了集团整体改革方案：精简车型、降低业务复杂度，计划将集团业务与资产规模缩减约三分之一。管理层同时受命搭建全新决策体系，而现行的共同决策权保持不变。
