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赛力斯刘宗成:以“1+2+N”构建开放协同模式 拒绝粗放式增长|2026泰达论坛

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摘要:盖世汽车讯 9月19日,2026泰达汽车论坛上,赛力斯集团刘宗成以“汽车+X”多产业深度融合为主题,分享了赛力斯在AI重构汽车产业中的实践与思考。他判断,AI正…

盖世汽车讯 9月19日,2026泰达汽车论坛上,赛力斯集团刘宗成以“汽车+X”多产业深度融合为主题,分享了赛力斯在AI重构汽车产业中的实践与思考。他判断,AI正成为汽车产业迭代的核心驱动力,汽车正从机械工程产品演变为会感知、会思考、会学习的智能终端,汽车与机器人的边界日趋模糊。

赛力斯的实践围绕六个方面展开。一是构建“1+2+N”战略合作路径,以赛力斯为主体,联合华为、宁德时代两大核心伙伴,开放链接全球顶尖产业资源;

赛力斯刘宗成:以“1+2+N”构建开放协同模式 拒绝粗放式增长|2026泰达论坛

图片来源:盖世汽车

二是打造赛力斯产业大脑,建成200万节点知识图谱、汇聚2000多万条车路云产业数据,研发效率提升20%,订单交付准时率提升3个百分点;

三是推动产业链“三级化”,将一级供应商从300家整合至100家以内,其中20多家为全球顶尖企业,形成一小时供应链;

四是全面构建AI原生企业,将AI能力融入研发、制造、服务全业务链路。依托AI底座落地五大技术方向,超级增程系统可识别1100余种驾驶场景,智能制造环节覆盖5800多个检测点,AI质检精度超99%;

五是拒绝粗放式增长,提出“高安全、高可靠、高性能、高体验、高价值”五高标准,近期完成7天7000公里横跨全场景的在售车辆实测。

刘宗成披露,赛力斯目前拥有120万全时在线高端存量车辆,问界品牌价值达34.5亿美元,位列中国豪华汽车品牌价值第一。

他同时代表赛力斯向行业提出四点倡议:有序竞争,对恶意低价、数据造假形成行业自律;融合开放,围绕车规芯片、数据安全共建国家级协同创新平台;坚守高标准,用真实数据沉淀用户信任;以高质量生态进入全球市场,把海外作为新十年必赢之战。

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